到德国国际空运以其迅捷，快速。准时的gao效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链循环起到了很大的促动作用。各大空运公司相继投入大量航ban分取货运这块蛋糕。但国际空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。

到德国国际空运运输八要素：

1.品名（是否危险品）

2.重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）

3.包装（是否木箱，有无托盘）

4.目的机场（是否基本点）

5.要求时间（直飞或转飞）

6.要求航ban（各航ban服务及价钱差异）

7.提单类别（主单及分单）

8.所需运输服务（bao关方式，办理单证，是否清关派送等）

到德国国际空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费

常用空运名词：

ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）

实际到港/离港时间的缩写。

空运货运单 （AWB） （Air Waybill）

到德国国际空运由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。

无人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）

非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。

保税仓库（Bonded Warehouse）

在这种货仓内，货物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。

散件货物 （Bulk Cargo）

未经装上货板和装入货箱的散件货物。

CAO （Cargo for Freighter Only）

"货机承运"的缩写，表示只能用货机运载。

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