深圳国际海运出口要注意的事项实在是太多太多了，比如要提单的填写，包装的要求，禁止进口的商品等等，这里给您总结了一些主要的注意事项，海运出口这些你一定不能搞错。

09、尼日利亚

　　为防止不法商人套汇，尼日利亚管理部规定，所有进口货物发出前需经瑞士通用分支代理机构检验合格，取得”CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收货人方可清关提货。

　　10、深圳国际海运出口澳大利亚

　　澳大利亚港务局规定木箱包装货物进口时，其木材需经熏蒸处理，并将熏蒸证书寄收货人。如无木材熏蒸证书，木箱将被拆除烧毁，更换包装费用均由发货人负担。

　　11、新西兰

　　新西兰港务局规定集装箱的木质结构及箱内的木质包装物和垫箱木料等一定经过检疫处理后方可入境。

　　12、深圳国际海运出口斐济

　　斐济海关规定刀和旧衣服禁止进口。

　　13、伊朗

　　伊朗税法第90款规定，在伊朗港口装货出口，不论其在何处支付运费，均按运费的5成征收运费税。进口货免征运费税。

　　14、深圳国际海运出口印度

　　印度的贸易商场变化非常快，因此印度的客户对于装船日期十分敏gan，并且印度的商人了解到船公司有到签的行为他们很有可能会以此为理由拒付货款。因此为了避免不必要的风险，所有去印度的货全不接受倒签。另外，印度的海关规定，所有转运至印度内陆货运站的货物，由船公司负责全程运输，并且要提单及舱单目的地一栏填写为该内陆点。否则，在港口掏箱。或者支付高额的更改舱单费方可转运至内陆。

　　15、深圳国际海运出口日本

　　日本港务局对进口烟花规定：1、去卸货港的烟花船舱，在卸货港不准开舱，即使其中有卸货港的货物也不例外，2、每票提单烟花的重量不得超过毛重80dun。

　　16、土耳其

　　土耳其海关规定货物滞港时间不得超过45天(除进口商要求延期之外)，否则将被没收拍卖，且拍卖时该货物的进口商享有优先购买权。

　　17、坦桑尼亚

　　坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、 扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物，需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志， 以便分类分，否则船方将收取货物分类费。

　　18、新加坡

　　新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运去新 加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。

　　19、荷兰

　　鹿特丹港自1996年1月1日开始采用“绿奖”制度，对5万载重dun以上的原油轮，按其设备、航运等方面的情况评出等级，若取得高等级，在进港运费方面给予折扣。

　　鹿特丹港务局对an全且无害于生tai环境的船舶，在停泊该港时减收港口费。

　　20、吉达和达曼港

　　吉达和达曼港务局规定：(1)凡经往该二港的货物在装运港打托盘，集装箱货物也要先打托盘后装箱。(2)货物文件各项内容详细。

　　21、吉布提港

　　吉布提港口规定在该港转运的货物，所有文件及包装唛头上应明确填写目的港，如WITH TRANSHIP－MENT TO HOOEIDAH，但要注意，不能将上述内容填在提单目的港一栏内，而只能在头上或提单其它空白处表明，否则海关将视作吉布提本港货，而且要收货人交付进口税后才放行。

　　22、黎巴嫩

黎巴嫩兽医卫生检疫法规定凡进口动物、畜产品及其制品、所有易腐坏的罐 头和食品，均须随船带交有关生产国出具的正式卫生证书，无证书的商品禁止入港。

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