厚街货运国际空运头程、二程是什么意思？做外贸进出口的朋友可能经常听说过空运中的头程、二程这两个术语，那么，这是什么意思呢？下面我们就来了解下空运与海运中的头程、二程这两个术语的意思。

    厚街货运国际空运中的头程、二程是什么意思？

 头程是指厚街货运国际空运中转运输中的第抄一程，从起运点开始算到中转点截止。一般需要中转的货物就会有头程和二程，中转前称头程，中转后称二程，所以发货不能光看头程的起飞，一定要注意二程的安排，避免二程延误。

    当然，也可以这么理解：厚街货运国际空运有二程的是需要中专，没有二程的就是直达，如果是直航，那就不会牵涉到什么头程、二程或者是三程船了。

    举个例子，比如：从香港空运欧洲某机场在百土耳其中转，香港到土耳其是头程，提单是头程提单，土耳其到欧洲某机场为二程，提单为二程提单。除有特殊要求外，现在一般都出据全程提单。

厚街货运国际空运要准时、快捷抵达目的地，不能只看发货的头程安排，二程中转的安排也很重要，袭尽量避免二程延误，较少不必要麻烦。

在国际物流中，“头程”和“二程”是空运和海运中的专ye术语。

“头程”是指厚街货运国际空运或海运中转运输中的一程，从起运点开始算到中转点截止。一般需要中转的货物就会有头程和二程，中转前称头程，中转后称二程

厚街货运国际空运“二程”是指空运或海运中转运输的二程，即从中转点开始算到目的地的这一段路程

区别在于，“头程”是从起运点到中转点的路程，“二程”则是从中转点到目的地的路程

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需要注意的是，厚街货运国际空运“头程”和“二程”这两个术语在空运和海运中都有使用，但具体含义可能略有不同。例如，“头程船”和“二程船”在海运中表示货物需要转船才能到达目的港口的情况，而“头程提单”和“二程提单”则是指在整个运输过程中发出的提单（Bill of Lading）

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