沙田寄越南国际空运实重和材积算法国际空运实重和材积算法是指在空运货物运输中，计算货物重量的方法。货物的重量是决定运费的重要因素，而货物的实际重量和体积重量都会影响运费的计算。

实际重量是指货物的实际重量，包括毛重和净重。而体积重量是根据货物的体积计算得来的重量，一般使用折算系数或计算公式进行计算。在航空运物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。计算方法国际空运实重和材积算法的计算方法如下：

1.沙田寄越南国际空运实际重量：根据称重（过磅）所得到的重量，包括实际毛重（Gross Weight，简称G.W.）和实际净重（Net Weight，简称N.W.）。

2.体积重量：根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。

3.沙田寄越南国际空运计费重量：据以计算运费或其他杂费的重量。计费重量要么是实际毛重，要么是体积重量，计费重量=实际重量VS体积重量，取其大者为计算运输费用的重量。

4.沙田寄越南国际空运体积重量的计算方法：规则物品：长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=体积重量（KG）；不规则物品：长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=体积重量（KG）。

注意事项

1.CBM是Cubic Meter的简称，意为立方米。

2.沙田寄越南国际空运体积重量也有的按照长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷5000计算的，不常见，一般只有快递公司使用此算法。

3.沙田寄越南国际空运空运货物运输对重货和泡货的划分还要复杂得多，比如根据密度的不同，有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等说法。比例不同，jia格不一样。

4.沙田寄越南国际空运为了充分利用飞机的空间和载重量，一般会把重货和泡货进行合理搭配，空运配载是一个技术活——搭配得好，可以充分利用飞机有限的舱位资源，做得好甚至可以大幅度增加额外利润。

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