一、国际空运英国专线基础模式

目前我国物流行业基层也是普遍的商业模式就是奋斗在一线的司机以及仓储工作人员包括一些相对小型的传统物流服务的企业所采取的运营模式。他们有一个共同点就是基数大，较分散，由于技术滞后以及基础设施不到位，导致信息制约，难以管理，努力劳累到后来收益也很低，相当于单纯的卖力气。

二、国际空运英国专线信息中介模式

在一些物理业务相对密集的地域有些货运物流公司急速崛起。他们通过对接车源与货源，利用自己资源整合的优势，在信息差中谋取利润。但是，随着相关政策的推行，这样的信息中介也逐渐显露出弊端，可能逐渐被社会趋势清洗掉。

三、国际空运英国专线项目服务模式

项目服务模式是一个相对来说比较受欢迎的模式，有二十多年的发展历史。像国际空运英国专线第三方物流外包，物流软件开发，项目咨询等等都属于项目服务模式的范畴。需求是内驱力，按照既定的目标完成。这种性质决定了项目服务模式是一个相对静态的过程。在发展缓慢的前二十年间，这种模式还算比较适应。但是由于近几年来物流业高速发展，迭代很快，项目服务模式也出现大大小小的弊端，不过还是有市场存在的。

四、国际空运英国专线一站式物流模式

这种商业模式是甲方将自己的整个物流体系全部外包给乙方。乙方通过自己的资源优势对甲方的国际空运英国专线物流业务进行管理运营以此获取利润。这种模式因委托体量太大，能够配合无间的案例并不是很多。不仅是服务质量达标，还要求诚信度非常高。但是一旦合作，便会非常稳定，不过由于乙方属于被动接单，不宜转换，纵向发展，可能能有利于自身的发展。

五、众包整个供应链服务模式

这种服务模式主要提供的是供应链综合物流服务。由点及链，纵向挖掘，上下延伸，开发出多项增值业务。一般而言，这种服务模式规模很大，而且面面俱到，但也正因为如此，缺乏创新。

六、国际空运英国专线卖产品模式

这种模式主要适用于物流软硬件设备提供商。物流行业发展到今天，我们越来越认识到信息化的重要作用。但是行业内企业之间缺乏标准化，这就造成产品的差异化越来越大，售后维护变为一道难题。软硬件结合是一定的，但是怎样标准化有待解决。

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