亚马逊包裹物流空派货物的通关模型优化

1、亚马逊包裹物流主要分布在欧美发达国家，这些国家不存在某家物流公司跟海关关系好而放行快的说法，那是忽悠人的！还是得要熟悉各国监管部门的要求，并大程度和快速度的满足其要求才行。海关是各国的主要监管部门（查进口主体、低申报、仿牌或侵权等准入问题），通常还有质检部门（查产品、包装、功能等合规达标问题）、各行业的协会，行业监管部门等等，这些监管部门对货物的进口都是有详细要求的，只要提前掌握并在清关前充分准备相应的清关文件，就可以有 效的提高通关率。

2、亚马逊包裹物流货物申报一定要掌握货物准确和详尽的信息，要精 确到SKU（库存量单位）级别。在卖家给我们下单的时候，流程设置上就要按照SKU来匹配的，SKU要对应箱号，箱号和发票上要保持一致，这样就可以保证海关想看某个SKU，我都能快速且准确的找到，这样可以大概率提高通关率。

3、亚马逊包裹物流遇到查验，尤其是发现有问题的产品后，大家能做的事情都差不多，很难有太大的差异或创意！所以我们的经验是风险前置，在文件和货物的筛查上做足功夫，从跟客户签合同的时候就开始强调和约定甲方要对申报的真实性和准确性负责，拿到客户发票和箱单后，对于新客户或新产品，就会要链接来核实其申报要素，对于要认证或附加文件的产品，在出货前也会要到相应的文件来核实，看看是不是过期，是不是PS过的，是不是张冠李戴的等等，仓库对每个渠道都设定一定的查验率，给与查验不符很高的奖励，仓库同事查的很认真很专注。

4、亚马逊包裹物流总还是有很多新问题和新情况，所以在遇到异常后，快速的响应很重要，提前做足文件和资料上的准备这个时候就显得很重要，所有跟国外对接的同事上班时间都是没日没夜没假期的！当然，海外有自己的团队，按照自己的做事方式，和国内的上班时间来配合是很重要的。

亚马逊包裹物流FBA空派货物时效把控核心节点

控制好了清关时效，剩下空派的核心就要看干线时效的把控了，干线运输的核心主要看航司的选择、航线的选择和整体运力的搭配方案。个人觉得应该从以下几点来花心思：

1、搞清楚各航司自身的服务定位，包括地域、机型、运力分配等情况相差都会很大。

1）亚马逊包裹物流不同的航司的地域不同运力分配不同，导致他们的销售政策变化很大，比如CA货机主要集中在上海，在北京和广州等地没有货机运力投入，所以华南和华东的销售政策差别很大，东航和南航也是这个特点；

2）不同航司，客机和货机的运能不一样，稳定性也差很远，为什么会经常碰到说有高温限载拉货，这些影响大的都是客机，货机也会有高温的问题，但是相对于客机影响就很小；

3）亚马逊包裹物流不同的航司机队规模不一样，导致运力会差很远，比如CA/CZ/MU的运力是远远大于HU的，他们的航班密度是远高于HU的，那么亚马逊包裹物流在相同货量的情况下就算出现拉货现象CA之类的航司也是清运的速度比HU要快。

如有亚马逊货运和亚马逊（中国）物流等问题，可咨询东莞华惠国际物流公司，我们专注国际快递、国际空运、国际海运、货物进口、亚马逊FBA物流入仓服务，联系电话：13717376806/13713033225