国际快递到马来西亚物流就是指用飞机及其他航空器运送人员、货物和邮件的一种运输方式，接下来看看它的特点吧。

(1)国际快递到马来西亚商品性。

航空物流所提供的产品是一种特殊形态的产品一一“空间位移”，其产品形态是改变航空物流对象在空间上的位移，产品单位是“人公里”和“吨公里”，航空物流产品的商品属性是通过产品使用人在航空物流市场的购买行为到后来实现的。

(2)国际快递到马来西亚服务性。

航空物流业属于第三产业，是服务性行业。它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量。这一属性决定了承运人需要不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求，遵循“旅客第—，用户至上”的原则，为产品使用人提供an全、便捷的物流服务。

(3)国际快递到马来西亚国际性。

国际快递到马来西亚物流已成为现代社会重要的交通运输形式，成为国际政治往来和经济合作的纽带。这里面既包括国际友好合作，也包含着国际激烈竞争，在服务、运价、技术协调、经营管理和法律法规的制订实施等方面，都要受国际统一标准的制约和国际航空物流市场的影响。

(4)国际快递到马来西亚准军事性。

人类的航空活动首先投入军事领域，而后才转为民用。现代战争中制空权的掌握是取得战争主动地位的重要因素。因此很多国家在法律中规定，航空物流企业所拥有的机群和相关人员在平时服务于国民经济建设，作为军事后备力量，在战时或紧急状态时，民用航空即可依照法定程序被国家征用，服务于军事上的需求。

(5)国际快递到马来西亚资金、技术、风险密集性。

航空物流业是一个高投入的产业，无论运输工具，还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大。因此其运营成本非常高，航空物流业由于技术要求高，设备操作复杂，各部门间互相依赖程度高，因此其运营过程中风险性大。任何一个国家的政府和组织都没有相应的财力，像贴补城市公共交通一样去补贴本国的航空物流企业。出于这个原因，航空物流业在世界各国都被认为不属于社会公益事业，都需要以盈利为目标才能维持其正常运营和发展。

(6)国际快递到马来西亚自然垄断性。

由于航空物流业投资巨大，资金、技术、风险高度密集，投资回收周期长，对航空物流主体资格要求较严，市场准入门槛高，加之历史的原因，使得国际快递到马来西亚物流业在发展过程中形成自然垄断。

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